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固蚌高速今起开通试运营

2021年7月1日

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7月1日起,固蚌高速开通试运营,大大提高了蚌固两地的通行效率,也正式宣告固镇步入“高速时代”。

记者从6月30日召开的固蚌高速开通试运营新闻发布会上获悉,固蚌高速是我省规划的“徐州—固镇—蚌埠”高速公路的重要组成部分,始于固镇县石湖乡,终于淮上区吴小街镇,项目全长35.787km,概算投资28.68亿元,设计时速120公里。

经过一年多的紧张施工,固蚌高速路面工程已经完成,作为关键节点工程的浍河特大桥也已具备通行条件。在现场,记者看到路面的标志标牌及标线工作已经结束,乘车行驶在路面上感觉平稳舒适,毫无颠簸感。

站在浍河特大桥桥头,整座桥梁如彩虹横跨,明艳的红色和蓝天白云相映成趣,显得格外壮观。据固蚌高速项目办主任房涛介绍,浍河特大桥全长2.611公里,其中主桥长135米,是安徽省高速公路中第一座钢箱组合梁系杆拱桥。大桥具有高强度、高耐久性、高流动性、高柔韧性、高极限拉变等超高性能,大幅提升了结构的耐久性能。

“收费站共有四进四出八个车道,并设置了ETC客、货专用车道,实现不停车收费。目前收费站设备、人员等工作已全部到位,并完成联调联试,已做足一切准备。”固镇东收费站站长翁敬龙告诉记者。

据悉,固蚌高速是安徽省“县县通高速”项目,建成后将结束固镇县不通高速的历史,从固镇前往蚌埠将缩短一半时间,对加快实施皖北振兴战略,及进一步完善国家和安徽省高速公路网,构建长三角一体化的现代交通体系具有重要意义。

具体来说,项目北起固镇县石湖乡,与省道329衔接,预留往北建设条件,路线向南设置浍河特大桥跨越浍河后,经蚌埠铜陵现代产业园东设置王庄互通,与县道015衔接,同时在王庄设有服务区,向南到淮上区吴小街镇,设置洪集枢纽互通,与宁洛高速衔接。目前整体项目的路面工程基本完成,由于洪集互通、王庄互通还有部分匝道仍在建设中,所以只有部分路段具备通车条件。目前,项目仍在加速建设中,力争今年年底全部建成通车。

近年来,我市致力于推进市域高速公路建设,努力构建“四纵三横两联一环”的高速公路路网格局,其中“四纵”指徐明高速、徐固蚌高速、京台高速、怀远—凤台高速,“三横”指五河至蒙城高速、宁洛高速、蚌合高速+凤阳支线,“两联”指蚌五高速、蚌埠机场高速连接线,“一环”指京台高速、宁洛高速、蚌五高速、蚌合高速形成的高速外环。固蚌高速项目建设有助于尽快构建“四纵三横两联一环”的高速公路路网格局,加密区域高速公路网络,实现高质量内通外联,提升我市淮河流域和皖北地区中心城市地位。

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